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其次，（本文作者为 医线Insight，钛媒体经授权发布）
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第三，更严峻的是，上述亏损数据并未完全反映公司困境。2023年公司进行股份制改造，影响未分配利润11.97亿元。截至2025年末，未分配利润为-14.49亿元，表明若不考虑股改等因素，公司成立十年间已消耗26.46亿元资金，年均亏损约2.65亿元，且亏损态势未见好转。，这一点在金山文档中也有详细论述
此外，为何它们无法达到Medvi的营收规模？因为这些小本经营虽能节省人力成本，却无法像Medvi那样通过业务链条覆盖获客、转化、交付与复购全流程。
展望未来，多品牌电动车将涨价的发展趋势值得持续关注。专家建议，各方应加强协作创新，共同推动行业向更加健康、可持续的方向发展。